硬齿面减速机结构优势

　　硬齿面减速机的齿轮传动效率很高，也受到了行业应用的重视。在许多方面，设备的性能和结构是密切相关的。与同类产品相比，该设备的结构优势如下:
　　1.硬齿面减速机采用模块化设计，传动比覆盖范围广，分布精细合理。
　　2.有14种机架规格，从07到167，传动功率从010到10460 0.09千瓦到160千瓦。
　　3.外形设计适合全方面通用安装配置。
　　4.精·确的传动比。范围为1.30-289.74，可根据需要任意选择。
　　5.用高精度磨齿机磨齿，传动平稳，噪音低，级间效率达到百分之98。
　　6.专为特殊低速场合设计的双连接体减速机将RC减速机的传动比扩大到27000。
　　硬齿面减速机采用斜齿轮传动方式，闭式啮合效率达到0.95-0.98，理论大传动功率小于或等于50000kw速度v/(m/s)=130；对于二次包络蜗轮副，在加工精度高、润滑好的情况下，高传动效率为0.95，但在一般蜗杆传动中，其效率一般在0.70 ~ 0.92之间。由于发热的限制，大传输功率Pi(kw)=750，但通常小于等于50 kw。
　　从目前的市场情况来看，高速大规格硬齿面减速机已经成为市场的主流。它传动效率高、齿面坚硬的齿轮传动，将给用户带来可观的经济效益，具有良好的市场前景。